Aplikacje / lotnicze systemy złączne
Elementy złączne, takie jak śruby, wkręty, nakrętki i podkładki, często poddaje się różnym procesom nakładania powłok i obróbki w celu poprawy ich właściwości użytkowych, trwałości i odporności na korozję. Obejmują one zarówno nanoszone natryskowo powłoki na bazie aluminium lub cynku, jak i suche powłoki smarne, różne rodzaje powłok galwanicznych (np. kadmowych, cynkowych, niklowych lub tytanowych), a także anodowanie i obróbkę cieplną. Szczególnie przemysł lotniczy stawia rygorystyczne wymagania ze względu na trudne warunki, w jakich pracują jego wyroby – ekstremalne temperatury, duże prędkości i kontakt z agresywnymi chemikaliami. Kontrola grubości tych powłok i warstw w najbardziej krytycznych obszarach danych części ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia ich właściwości, niezawodności i trwałości. Tradycyjne stykowe technologie pomiarowe, takie jak prądy wirowe czy sondy magnetyczne, charakteryzują się niską powtarzalnością oraz silną zależnością od krzywizny powierzchni i doświadczenia operatora. Ponadto techniki radiacyjne, takie jak fluorescencja rentgenowska (XRF), są ograniczone pod względem mierzalnych materiałów, głębokości penetracji i geometrii części.
Laserowa technologia fototermiczna Precitec Enovasense wnosi nową możliwość kontroli w dziedzinie powłok i obróbki powierzchniowej elementów złącznych. Ta bezdotykowa, nieniszcząca, nieinwazyjna, niewykorzystująca promieniowania jonizującego i łatwa do zintegrowania technologia umożliwia szybkie i powtarzalne pomiary. Kolejnymi kluczowymi zaletami są łatwa integracja pomiaru w linii i przy linii oraz ekonomiczne pozycjonowanie.